Kaly Ora × hub.brussels × Tapio: een uniek ontwerp dat duurzame mode en klimaatexpertise verenigt

De voorbije jaren haalde de mode-industrie het nieuws door haar impact op het milieu en op mensen. Gelukkig zijn er in de sector bedrijven die niet bang zijn om te innoveren en hun engagement tonen om hun impact te verkleinen. Kaly Ora is daar een van.

”Mode op een andere manier maken”

Kaly Ora is een Belgisch merk van milieuvriendelijke badmode en homewear, opgericht door Flore Carlier en Trang Nguyen. Het project ontstond onder de Thaise zon, na een bewustwording van de impact van de mode-industrie op het milieu en op de behandeling van werknemers. De twee mede-oprichters hadden één doel: de dingen beter en anders doen.

De eerste collectie van Kaly Ora bestaat uit stukken gemaakt van gerecycled plastic afval uit de oceanen — voornamelijk visnetten. Om een product te garanderen dat het milieu en de mens respecteert, gebruikt Kaly Ora het hoogwaardigste geregenereerde ECONYL®-nylongaren. Het merk verkiest samenwerking met ateliers, niet met industrieën, en maakt deel uit van een transparant economisch en inclusief systeem.

Het avontuur van de decarbonisatiecoaching

Als duurzaam merk was het voor Kaly Ora belangrijk om te weten waar en hoe te handelen om zijn koolstofvoetafdruk te verkleinen en meer transparantie te bieden aan zijn klanten. In 2022 werd het bedrijf samen met vijf andere start-ups geselecteerd om deel te nemen aan een decarbonisatiecoaching onder leiding van June Van Veer (hub.brussels) en Tapio.

Analyse van de resultaten

Kaly Ora voerde een volledige koolstofbalans uit (scope 1, 2 en 3), van de productie tot het einde van de levensduur van zijn producten, inclusief logistiek. Aangezien Kaly Ora geen kantoren, voertuigen of magazijnen heeft, bestaat zijn volledige koolstofbalans uitsluitend uit indirecte emissies onder scope 3.

Luchttransport is momenteel goed voor het grootste aandeel van de emissies van Kaly Ora (28% = 4,08 ton). Voor Flore Carlier zal het verkleinen van de koolstofvoetafdruk afhangen van de keuze en ligging van de leveranciers en van de gebruikte producten. In die zin is Kaly Ora van plan om aanzienlijke veranderingen door te voeren:

• Een voorbeeld is de verplaatsing van de productie van Bali naar hun veel dichterbij gelegen atelier in Turkije.
• Een andere opvallende verandering is het voornemen van het bedrijf om de emissies van de upstream-logistiek te verminderen door wegtransport te verkiezen boven luchttransport.

De belangrijkste emissiebronnen:

1. Producten en diensten — voornamelijk de materialen die nodig zijn om de verschillende onderdelen te maken.
2. Logistiek — het vliegtuig is goed voor bijna 98% van de emissies van deze driver.
3. Mobiliteit — het vliegtuig vertegenwoordigt 99% van de emissies gelinkt aan mobiliteit, voornamelijk door reizen om leveranciers in het buitenland te bezoeken.

Oplossingen

Zodra de impact van Kaly Ora berekend was, ging Tapio aan de slag met het ontwikkelen van reductiescenario’s en het berekenen van het reductiepotentieel voor elke actie. In de toekomst is het bedrijf van plan om het aantal verkochte producten te verhogen van 2.450 in 2022 naar 7.100 tegen 2032 — terwijl het de hoeveelheid emissies per duizend verkochte producten met 57% vermindert (van 6 ton CO₂e naar 2,6 ton).

1. Mobiliteit

Om deze doelstellingen te bereiken, stelde Tapio voor dat het bedrijf vliegreizen van minder dan 1.000 km zou vervangen of de vliegreizen naar Turkije zou verminderen. De oplossing zou erin bestaan de materialen rechtstreeks naar België te sturen in plaats van ze ter plaatse te gaan bekijken.

2. Logistiek

Wat de upstream-logistiek betreft, stelde Tapio voor om de Aziatische leverancier te vervangen door een Europese leverancier:

• Bevoorradingsafstand gedeeld door 5, voetafdruk verkleind met 9,2 tCO₂e.
• Door de helft van de vliegreizen te vervangen door treintransport via de Belgische spoorvrachtmaatschappij Lineas zou de voetafdruk van Kaly Ora met 1,1 tCO₂e verminderen.
• Voor de downstream-logistiek: leveringen met milieuvriendelijkere vervoerswijzen zoals fietsen of elektrische voertuigen, vooral voor de laatste kilometer (bv. urbike).

Wat volgt

Nu het zich bewust is van zijn impact, is de volgende uitdaging voor Kaly Ora om al zijn leveranciers en klanten te betrekken door te communiceren over zijn reductiestrategie en -doelstellingen via de Tapio-tool. Door alle belanghebbenden op te nemen in zijn reductiestrategie, ook al betekent dit dat het hen om gegevens over hun koolstofemissies moet vragen.

Voor Flore Carlier blijft het meest opvallende resultaat van het avontuur de koolstofvoetafdruk van fotoshoots en persoonlijke reizen om leveranciers te bezoeken. Zoals ze zegt, is deze stap essentieel om te begrijpen waar te handelen en welke acties de juiste zijn.