Greener Power Solutions

Les grues à tour demandent de très fortes intensités au démarrage pour les levages lourds, mais peu de puissance le reste du temps : on les associe donc à un gros groupe diesel qui tourne à faible charge. Avec Sunbelt Rentals, Greener a combiné une batterie de 318 kVA / 422 kWh avec un groupe de 300 kVA. La batterie couvre les pics de levage ; son système de gestion de l'énergie démarre le groupe à 35 % de charge, le fait tourner à 80 % de sa puissance pour recharger, puis l'arrête. Résultats issus d'une comparaison avec un groupe de 800 kVA, de décembre 2024 à juillet 2025.

Pour un nouveau réservoir d'eau potable et un bâtiment de pompage à Beuningen (Pays-Bas), l'équipe a choisi d'enfoncer les pieux avec une foreuse convertie à l'électrique. La machine demandait 1 100 ampères ; le raccordement du site n'en fournissait que 125. Greener a couplé trois batteries mobiles, 1 270 kWh au total, qui ont absorbé les pics du battage tout en se rechargeant en continu sur le réseau, avec un groupe à faibles émissions de Bryntell en appoint. Les fondations ont été réalisées entièrement à l'électrique, sans aucune coupure.

Sur un site de santé au Royaume-Uni, deux scanners mobiles et une unité de soins étaient d'abord alimentés par un groupe de 500 kVA, le raccordement local semblant trop faible pour les courants de démarrage des scanners. Une batterie Greener en configuration hybride a d'abord permis de ramener le groupe à 275 kVA et d'assurer des nuits silencieuses. Les données du système de gestion de l'énergie de Greener ont ensuite montré des courants de démarrage et de fonctionnement bien plus faibles que prévu dans l'étude électrique : le site est passé à l'écrêtage des pics sur un raccordement triphasé de 50 ampères, sans aucun groupe.

Le raccordement du Bosbaan à Amsterdam était déjà exploité à sa limite lorsque s'y sont tenus les championnats du monde d'aviron Staatsloterij en août 2026. Mandaté par The Powershop, Greener a installé cinq configurations hybrides avec batterie à l'espace restauration, à la zone VIP, à l'arrivée, à la tribune principale et à l'île de secours, toutes hors réseau. Les batteries fournissaient l'énergie et les groupes ne tournaient que pour les recharger, avec un suivi 24 h/24 via l'EMS de Greener. Économies calculées par rapport à cinq groupes de 250 kVA tournant en continu.

L'Hotel Luze Boutique, à Saint-Sébastien, devait attendre six mois l'extension de son raccordement. Avec son partenaire loueur LoxamHune, Greener a installé deux batteries de 422 kWh en partage de charge avec le raccordement existant de 90 A et deux groupes électrogènes. En mode nuit, le système de gestion de l'énergie recharge les batteries en soirée, coupe les groupes et laisse les batteries alimenter l'hôtel en silence jusqu'au matin, sans gêner les clients.

Au centre d'essais Michelin de 4 500 hectares, près du parc naturel de Cabo de Gata-Níjar en Espagne, un constructeur avait besoin d'une station de recharge hydrogène pour tester un prototype, avec un refroidissement et une surveillance qui ne devaient jamais manquer d'énergie. Avec GCK Energy, Greener a installé deux batteries en partage de charge, alimentées par deux champs solaires mobiles de 70 kWc, avec un groupe de secours qui ne démarrait qu'en cas de coupure. Il n'a jamais servi pendant les 11 semaines du projet.